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Partes de KIOTI
85805983 NH Tractor Piezas de repuesto del eje delantero Pin inferior del tractor Máquinas agrícolas
Lugar de origen | China |
---|---|
Nombre de la marca | PNK |
Número de modelo | Modelos: New.Holland LB75.B, B110B, LB90.B, 3230, 655E, B90B, 3430, LB75CP, 3930H, NH85TLB, B95B, 39 |
Cantidad de orden mínima | 10 PC |
Precio | $1.00-100/pieces >=1 pieces |
Detalles de empaquetado | PNK |
Tiempo de entrega | 15-30 días |
Condiciones de pago | T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1000 PC por día |

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xCondición | nuevo | Industrias aplicables | Talleres de reparaciones de la maquinaria, granjas |
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El tipo | FRONT AXLE PIN Lower | Producción de equipos | 85805983 |
el uso | Piezas del tractor | Puerto | Puerto de HuangPu |
Resaltar | 85805983 NH Partes de tractores,Partes de tractor NH con perno de eje |
85805983 NH Parts de tractor Eje delantero PIN Eje del tractor Bajo Maquinaria agrícola
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La Comisión no ha recibido ninguna información sobre las medidas adoptadas por la República Popular China.
El eje delantero de un tractor generalmente consiste en una viga sólida o tubular que conecta las ruedas delanteras.La viga está montada en el marco del tractor usando un conjunto de alfileres y bujes que permiten que el eje delantero gire y dirija.
El perno inferior del eje delantero es un componente importante del conjunto del eje delantero.Normalmente está hecho de acero de alta resistencia y está diseñado para soportar el peso y las tensiones del tractor y sus implementos.
Las características de un alfiler del eje delantero pueden variar dependiendo del modelo y fabricante del tractor específico, pero algunas características comunes incluyen:
Tamaño y forma: El alfiler suele tener una forma cilíndrica, con un diámetro que corresponde al diámetro de los bujes y los orificios de montaje en la viga del eje y el marco del tractor.
Material: El alfiler suele estar hecho de acero endurecido, lo que proporciona resistencia y durabilidad.
Finalización superficial: El pin puede estar acabado con un revestimiento o recubrimiento para proteger contra la corrosión y el desgaste.
Lubricación: el pin puede estar diseñado para recibir lubricación a través de una grasa o otro mecanismo para reducir la fricción y el desgaste.

¿ Por qué?C. Lasbajo- ¿ Qué?S: el
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